漆膜儀檢測中原廠漆面厚度參考標準

在車輛漆面檢測領(lǐng)域，漆膜儀的原廠漆膜厚度并無統(tǒng)一標準值，其數(shù)值范圍會因車型、品牌及生產(chǎn)工藝差異而有所不同。根據(jù)行業(yè)實測數(shù)據(jù)，可參考以下檢測標準：

一、原廠漆面厚度特征

1、車頂區(qū)域通常漆膜儀呈現(xiàn)較低數(shù)值，普遍在100-130μm區(qū)間；

2、車身主體部位（車門、翼子板等）常規(guī)厚度為120-150μm；

3、發(fā)動機艙蓋等易損部位原廠漆面一般不超過160μm；

二、補漆判定標準

1、當漆膜儀發(fā)現(xiàn)以下異常情況時應(yīng)考慮存在修復(fù)可能；

2、同車不同部位厚度差超過30μm（如車頂120μm而翼子板160μm）；

3、單一部件數(shù)值突破180μm閾值，相鄰鈑金件厚度呈現(xiàn)階梯式突變；

三、檢測注意事項

1、需建立整車基準值對比體系，優(yōu)先選取車頂、立柱等不易修復(fù)部位作為參考基準；

2、德系車型原廠漆面普遍較厚（約150-180μm），日系車型相對較薄（約90-130μm）；

3、檢測時應(yīng)結(jié)合車輛使用年限，正常老化損耗年均約2-5μm；

四、特殊情況

1、需要明白部分高端車型采用多層噴涂工藝，其原廠漆面厚度漆膜儀可能達到200μm以上，此類情況需結(jié)合廠商技術(shù)參數(shù)綜合判斷。

2、存在原廠二遍漆情況，簡單說就是噴漆后出現(xiàn)瑕疵，車企會返回生產(chǎn)線重新進行二次流程操作。

建議：我們在使用漆膜儀的時候，會存在一些精修技術(shù)欺騙或混淆漆膜儀的測量數(shù)值，也就是行業(yè)內(nèi)常說的金屬膩子，所以我們建議二手車從業(yè)人員選擇像果歐4代漆膜儀專業(yè)版，它是全球首款提供識別此精修技術(shù)的漆膜儀。也曾多次與全國二手車評估師鑒定大賽進行合作。

最后是關(guān)于我們對漆膜儀數(shù)值有疑問，是可以撥打儀器廠商電話進行咨詢和了解。